智能化下半场,二三十万的车型如果搞不好智驾,基本上就算凉了一半了。比如,极氪001还在用老智驾芯片,智驾体验被主要竞品全新腾势N7甩了一条街。
极氪001的智驾芯片用的是老001的Mobileye Q5芯片,算力仅48Tops,在如此算力之下,高速NZP的体验让人不敢恭维。有意思的是,自家的极氪007已经在用OrinX芯片了,新款001的推出就像一枚“弃子”,后续保障更无从谈起。
反观全新腾势N7,作为比亚迪集团智能化先锋车型,采用OrinX芯片 双激光雷达 全栈自研智驾方案,高快领航已经获得了用户的一致认可,城市领航也已经落地,还有短距代客泊车、断头路自动泊车、窄道通行等黑科技,行泊一体的智驾体验领先“弃子”极氪001实在太多了。









热门阅读
摘要:
●2023年,长城汽车实现九大增长。营业总收入1,732.12亿元,同比增长26.12%;扣非归母净利润48.34亿元,同比增长7.98%;海外营……
随着三天小长假的即将到来,忙碌的人们欢欣雀跃的同时,全家出游计划已经安排上。春和景明,天朗气清,正是踏青出游、户外露营……
11月24日,极氪正式启动2024款极氪001和极氪009辅助驾驶软硬件系统更换众筹,从算力仅有48TOPS 的Mobileye辅助驾驶系统升级为……
当前,国产汽车品牌强势崛起,华系品质向世界展示着中国汽车的底气实力与技术自信。作为华系汽车品牌的代表,奇瑞和吉利每一款……
2024北京国际汽车展览会开幕前夕,华为智能汽车解决方案发布会在北京举行。在发布会当天的华为智能座舱主题论坛上,中国移动咪……
在科技日新月异的当下,汽车早已超越了单纯交通工具的范畴。对于追求生活品质的智慧新中产家庭而言,他们渴望的出行伙伴,不仅要……
发表评论